In einer Produktionshalle Nike Air Max 90 Sale Online , die so sauber wie ein Krankenhaus ist, str枚men erbsengro脽e Perlen aus wei脽em Plastik in etwas, das aussieht wie ein Adidas-Schuhkarton im Minivan-Format, komplett mit drei wei脽en Streifen an der Seite. Das passt, denn in wenigen Sekunden heizt und formt die Maschine das Material in Sohlen von Adidas Laufschuhen, wobei nur ein Arbeiter Kunststoffst眉cke, so genannte Stabilit盲tsstangen, Nike Air Max Classic BW Womens einkeilen muss. Dies ist die “Speedfactory” der Adidas AG, in der der Schuhmacher beweisen will, dass er Schuhe in hochpreisigen, entwickelten Volkswirtschaften profitabel produzieren kann. Bis zum n盲chsten Herbst wird die Einrichtung, die so gro脽 wie ein halbes Fu脽ballfeld ist, etwa 160 Leute besch盲ftigen, um 1.500 Paar Schuhe pro Tag oder 500.000 pro Jahr zu machen.


Das Werk, auf halbem Weg zwischen M眉nchen und Frankfurt, und eine Doppel枚ffnung in diesem Herbst in der N盲he von Atlanta, wird der Schl眉ssel zu Adidas Bem眉hungen sein, den Branchenf眉hrer Nike Inc. zu erobern. Es ersetzt das manuelle Heften und Kleben durch Formen und Kleben von Maschinen ein Tag, vs. zwei oder drei Monate in China und Vietnam, wo Komponenten unter Zulieferern, die Einzelteile Nike Internationalist Dam produzieren, transportiert werden. “In der Geschichte der Sneaker ist dies wahrscheinlich die gr枚脽te Revolution seit der Verlagerung der Produktion nach Asien”, sagt James Carnes, ein 23-j盲hriger Adidas-Veteran, der f眉r die Unternehmensstrategie verantwortlich ist. “Oder vielleicht, seit Sportschuhe hergestellt wurden.”


Die Fabriken nehmen eine Seite von den Fast-Fashion-Pionieren Zara und H & M, Teil von Adidas, um schneller Schuhe, Trikots und andere Waren von den Skizzenb眉chern der Designer bis zu den Regalen zu bekommen. Adidas sagt, Kupplungsgeschwindigkeit mit Anpassung wird es erm枚glichen, mehr Ausr眉stung zum vollen Preis zu verkaufen und halten Kunden davon ab, zu Rivalen zu 眉berholen. Mit einem Prototyp der Speedfactory fertigte man einen Laufschuh namens &Nike Air Max 90 Womens quot;Futurecraft Made for Germany”, der vor einem Jahr einen gro脽en Erfolg hatte. Die K盲ufer kampierten au脽erhalb der Gesch盲fte und bekamen eines von nur 500 Paar zu je 249 Euro.


Adidas wettet, dass es den Hype mit 盲hnlichen City-Themen-Schuhen wiederholen kann, die bei den beiden Speedfactories gemacht werden: London und Paris in diesem Herbst und New York, Los Angeles, Tokio und Shanghai im n盲chsten Jahr. Jede Version, die in mehreren tausend Paaren geplant ist, weist Eigenschaften auf, die laut Adidas auf die Bed眉rfnisse der L盲ufer einer Stadt zugeschnitten sind. “AM4LDN adidas Made For London” wird Reflektoren und verst盲rkte Impr盲gnierung f眉r das Joggen im Dunkeln und Regen haben, das Los Angeles Modell ist f眉r hei脽eres Wetter ausgelegt und Asics Gel Lyte 3 Femmedie Shanghai Variante wird f眉r dort beliebte Indoor-Strecken angepasst. In jedem Fall sind die Schuhe so konzipiert, dass sie nicht von Hand, sondern maschinell hergestellt werden, und Adidas hat den zus盲tzlichen Vorteil, die neuesten Trends und Ideen im eigenen Haus zu halten, anstatt sie mit den Lieferanten zu teilen. “Unsere Branche ist extrem wettbewerbsf盲hig, daher haben neue Dinge einen enormen Wert”, sagt Gerd Manz, der bei Adidas die technologische Innovation leitet. “Unser Ziel ist es, dies als Startbasis f眉r Innovationen zu nutzen.”


Die Rivalen von Adidas verfolgen 盲hnliche Strategien. Nike investiert in ein Unternehmen, das elektrische Adh盲sionsmaschinen herstellt, die den oberen Teil eines Schuhs 20 Mal schneller als ein menschlicher Arbeiter montieren k枚nnen. Nike Air Presto Womens New Balance Athletics Inc. und Under Armour Inc. haben mit dem 3D-Druck von Teilen der Sohlen einiger Schuhe begonnen. Und Feetz Inc., mit Sitz in San Diego, sagt, dass es kundenspezifische Schuhe f眉r Kunden, die Fotos von ihren F眉脽en senden, in 3D drucken kann.


Leichtathletikmarken sind heute meist Design- und Marketingmaschinen, die das N盲hen und Kleben an Subunternehmer 眉berlassen. Adidas hat seit den 1990er Jahren keine gro脽en Fabriken mehr, aber seine Lieferanten besch盲ftigen mehr als 1 Million Menschen in mehr als 1.000 Einrichtungen in 63 L盲ndern. W盲hrend das Unternehmen die in den Speedfactories eingesetzte Technologie entwickelt, werden die Anlagen der deutschen Oechsler AG, einem exklusiven Adidas-Lieferanten, geh枚ren und betrieben.


Die Speedfactories bedeuten Nike Air Max Classic BW Damen nicht unbedingt weniger Jobs bei Adidas-Lieferanten. Mit der prognostizierten j盲hrlichen Wachstumsrate von 10 bis 12 Prozent des Unternehmens, die bis 2020 zus盲tzliche 40 Millionen Paar Schuhe erfordert, wird der Beitrag der automatisierten Anlagen vernachl盲ssigbar sein. Aber wenn sie sich als erfolgreich erweisen, kann Adidas die Kapazit盲t auf 2,5 Millionen Paare pro Jahr in jeder der derzeitigen Fabriken erh枚hen oder erweitern. Es Nike Air Max Classics BW Dam wird auch in Betracht gezogen, Subunternehmen die Technologie und Prozesse anzubieten, um die Automatisierung bei steigenden L枚hnen zu f枚rdern. “Die Rahmenbedingungen in Deutschland, die sozialen, 枚kologischen und gesetzlichen Anforderungen, werden wir in einigen Jahren auch in unseren Beschaffungsl盲ndern finden”, sagt Manz. “Wir werden vorbereitet sein.”

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Apple Inc's new smartwatch may be a tough sell, with 69 percent of Americans indicating they are not interested in buying the gadget, according to a ReutersIpsos poll.


However, the survey also showed limited awareness of the watch. The poll was taken after Apple Chief Executive Tim Cook rolled out the product on Monday, and only about half of respondents said they had heard news of the timepiece in the last few days.


Also, in an encouraging sign for Apple, roughly 13 percent of survey respondents who did not own an iPhone said that they would consider buying one in or. Cheap Custom Jerseys Cheap Jerseys Cheap Jerseys From China Cheap Throwback Jerseys Cheap Authentic NHL Jerseys Cheap Nike NFL Jerseys Cheap Throwback MLB Jerseys Cheap College Baseball Jerseys Cheap NBA Basketball Jerseys Cheap Authentic Soccer Jerseys